燃油是轎車驅(qū)動(dòng)力的具體來(lái)源于，而轎車的總重立即危害著燃油消耗的是多少。緩解車子自身重量，也即降低失效負(fù)載，可降低燃油的消耗，浙江鋁壓鑄加工發(fā)展車子的運(yùn)用高效率。與此同時(shí)燃油消耗的降低可立即降低轎車排出對(duì)地球自然環(huán)境的環(huán)境污染。非金屬材料鋁的密度僅為鐵的三分之一，為令人滿意轎車輕量的規(guī)定，非金屬材料鋁的運(yùn)用越發(fā)獲得轎車制造業(yè)的高度重視，已經(jīng)慢慢代替了一批鋼材材料。

而發(fā)起機(jī)做為轎車動(dòng)力裝置中一個(gè)很重要的構(gòu)成部分，由于其構(gòu)造和對(duì)材料特點(diǎn)的規(guī)定來(lái)講，十分適合應(yīng)用鋁壓 鑄件這類方法來(lái)完成制做。工業(yè)鋁壓鑄工藝依據(jù)材料數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告，近20年以來(lái)，全球轎車領(lǐng)域中鋁壓 鑄件的運(yùn)用持續(xù)提升，據(jù)調(diào)查，全球鋁壓 鑄件的總產(chǎn)值每一年大概按3％以上的速率提高，精密鋁壓鑄而在鋁壓 鑄件的總產(chǎn)值中，大概有四分之三的鋁壓 鑄件運(yùn)用于轎車制做，在其中發(fā)起機(jī)的制做之中占非常大一部分比例，如航峰鋁合金壓 鑄件企業(yè)生產(chǎn)制造的鋁 壓鑄電機(jī)風(fēng)罩。轎車工業(yè)生產(chǎn)中鋁壓 鑄件運(yùn)用的發(fā)展趨勢(shì)又以日本更為良好，據(jù)報(bào)道，日本鋁壓 鑄件生產(chǎn)量年均增長(zhǎng)率為6％，而在其中有8O％以上用以轎車制做，7O時(shí)代初，日本很多轎車企業(yè)即進(jìn)行擴(kuò)張鋁合金型材在轎車發(fā)起機(jī)里運(yùn)用的科學(xué)研究，逐漸普遍選用鋁鑄替代生鐵生產(chǎn)制造鋁 壓鑄鋁軸承端蓋、缸蓋、進(jìn)氣口、鋁 壓鑄電機(jī)風(fēng)罩等，并逐漸小量生產(chǎn)制造鋁質(zhì)發(fā)起機(jī)。